【推荐1】阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：

建设和管理好首都，是国家治理体系和治理能力现代化的重要内容。本次城市总体规划，以制约首都可持续发展的重大问题和群众关心的热点难点问题为导向，以解决人口过多、交通拥堵、房价高涨、大气污染等“大城市病”为突破口，以改革发展为手段，标本兼治，综合施策，全面提高城市治理水平，构建超大城市治理体系。到2020年“大城市病”得到缓解，到2035年“大城市病”治理取得显著成效，到2050年全面形成具有首都特点、与国际一流的和谐宜居之都相适应的现代化超大城市治理体系。

（摘编自《北京城市总体规划（2016-2035）》）

材料二：

表1：

数据经济学人智库《2017全球宜居城市报告》

表2：

数据中科院《中国宜居城市研究报告》

材料三：

城市化是人口集聚、特别是向大城市和特大城市集聚的过程。随着城市人口的不断增长，工业化思维指导下城市建设和城市运营的诸多弊病暴露无遗，人们对“宜居城市”的呼声越来越高。十九大报告指出，要“以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局”，在新时代的新城镇格局下，城市宜居方案发生了新变化，中小城市和小城镇为城市宜居提供了新的可能性。

国务院参事、住建部原副部长仇保兴提到德国弗莱堡，这个城市在法规体系、交流学习机制和市民参与等方面表现卓越，超越了传统模式，让居住者的幸福感可持续，最后达到城市居民寿命的延长。关于生态宜居城市的标准，仇保兴说，要由城市居民“用脚投票”决定。

中国城市和小城镇改革发展中心理事长、首席经济学家李铁则表示，外来人口是城市生活中不可或缺的一部分，他们通过市场方式补足了城市的服务业短板。

李铁为建设生态宜居城市提出了三点建议：首先要增加包容，要欢迎与新经济模式相关的市场化主体和外来人口参与城市的发展和建设；其次，要转变执政理念，要深入了解城市居民的需求，不能以精英思维排斥任何城市需要的人口和产业；最后，要适应城市的物质生态和社会生态，体现出真正的生态宜居城市理念。

（摘编自中国经济网《2017未来城市峰会：聚焦生态宜居与城市生命力》）

材料四：

宜居城市，通俗地讲就是适宜人类居住的城市。从学术上讲宜居城市更加强调适宜人类居住和生活的环境条件，包括自然环境、生态环境、社会和人文环境等。

“宜居城市”是城市发展和建设的目标。“宜居城市”的建设目标具有层次性。较低层次的建设目标应该是满足居民对城市的最基本要求，如安全性、健康性、生活方便性等；较高层次的建设目标应该是满足居民对城市的更高要求，如人文和自然环境的舒适性、个人的发展机会等。因此，城市建设要关注城市安全、健康、舒适、便捷等体现居民生活质量的问题，并注重对历史和传统文化的传承，保持城市和街区的风格。同时要高效和合理利用有限的土地资源，创造更多、更适宜人们居住、生活和工作的空间。

（摘编自张文忠等著《和谐宜居城市建设的理论与实践》）

【推荐3】阅读下面的内容，完成下面小题。

材料一：

原科技部副部长刘燕华近日接受人民日报采访，在他看来，打好蓝天保卫战，能源革命是关键。刘燕华分析，我国要全面实施散煤综合治理；抓紧解决机制和技术问题，优先保障可再生能源发电上网，有效缓解弃水、弃风、弃光状况。另外，生态补偿机制、资源环境预警等具体措施也将逐步推进。

蓝天保卫战，核心是能源问题。刘燕华认为，中国的资源禀赋决定了能源来源以煤为主，所以从宏观看，我们必须重视清洁能源，着力发展可再生能源；其次是要提升能源利用效率；第三是加快能源结构转型。

（摘编自《政府工作报告里的“蓝天保卫战”，应该怎么打？》）

材料二：

铁路运输是耗煤大户，要极大降低铁路单位运用的能耗，铁路运输的组织创新和技术攻关不可少。铁路部门运用先进科技手段和测量设备，对重点区域、关键节点的大量数据进行分析，对影响和制约铁路运输降低能耗的诸多环节逐一排查。除此以外，铁路运输需要为社会提供差异化产品服务。唯有如此，才能区别对待，不无谓增加能耗。为此，铁路运营部门要认真研究铁路货物运输的性质和特点，科学调整运输布局、路网分布。与此同时，要注重区域分工、企业协作，加强铁路与公路、航空等不同企业的合作，做到不同运输方式的合理配置，以最大限度实现降低能耗、合理利用资源的目标。铁路部门还需要不断加强对运输列车进行维修保养和技术升级。随着运营里程的增加，运输货物的增多，各种动力技术支持的更新换代，铁路运输需要也可以通过各项维修保养提升各项技术参数，这样不仅可以延长列车使用寿命，更有助于使降低能耗持久平衡发展。

（摘编自《铁路运输企业要在打赢“蓝天保卫战”中勇于承担责任》）

材料三：

央视网消息：今天下午，十九大新闻中心邀请环境保护部部长李干杰总结了十八大以来生态文明建设取得的成效：全党全国贯彻绿色发展理念的自觉性和主动性显著增强。忽视生态环境保护的状况明显改变。保护环境，人人有责的观念逐步深入人心，绿色消费、共享经济快速发展，社会关心环境、参与环保的行动更加自觉。发布实施了三个“干条”，也就是大气、水、土壤污染防治三大行动计划，坚决向污染宣战。污水和垃圾处理等环境基础设施建设加速推进，大力推进环保民生工程，环保重点工程建设，不断提升环保设施运行效益。我国已成为全世界污水处理、垃圾处理能力最大的国家。中央全面深化改革领导小组审议通过40多项生态文明和生态环境保护具体改革方案。一批具有标志性、支柱性的改革举措陆续推出，四梁八柱性质的制度体系不断完善。环境保护法、大气污染防治法、水污染防治法、环境影响评价法、环境保护税法、核安全法等法律完成制定和修订，土壤污染防治法进入全国人大常委会审议议程。被称为“史上最严”的新环境保护法从2015年开始实施，在打击环境违法行为方面力度空前。2016年，三大区——京津冀、长三角、珠三角三个区域细颗粒物，也就是PM2.5平均浓度与大气十条制定出台的2013年相比都下降了30%以上。全国酸雨区面积占国土面积比例由历史高点的30%左右下降到了去年的7.2%等。

（摘编自《达到什么样的目标才算“打赢蓝天保卫战”？》）